Vökvakerfi sorpvagn
Eftirvagnar hafa getu til að losa efni sjálfkrafa í ákveðnu horni, sem sparar verulega tíma og vinnu, styttir flutningsferil, bætir framleiðslu skilvirkni og dregur úr flutningskostnaði. Hægt er að halla vagninum aftur á bak eða til hliðar. Hægt er að stjórna hreyfingu stimpilstöngarinnar. Þungavigtarvagnar að aftan með halla afturábak eru algengari.
Lýsing
Upplýsingar um vöru
Almenn forskrift
Fjöðrun
- Vélræn/loftfjöðrun
- Amerísk/þýsk gerð fjöðrun
- Létt fjöðrun.
Tankskip
- Valfrjálst tankskip af gerðinni „U“
- Valfrjálst rétthyrningur tankbíll
Cylinder
- HYVA strokkur
- Önnur vörumerki í boði samkvæmt kröfu
Öxulvalkostir
- Vörumerkjavalkostir: Vehicle Master/BPW/FUWA
- Amerísk/þýsk ás
Dekk
- Valfrjáls vörumerki samkvæmt kröfu
- Dekk þakið eða óhúðað
- Valfrjálst varadekk
Vatn/eldsneyti líka kassi
- Ál/kolefnisstál
- Valfrjálst vatn/eldsneytisbox
Lendingartæki
- Vörumerkjavalkostir: Vehicle Master/JOST
Einkenni
U lögun aftan kerru hefur einkenni sveigjanlegs stýris, mikils burðargetu og getu til að hlaða og afferma vörur sjálf. Truppvagnar eru af sérstakri gerð farartækis sem knýr vökvalyftingarbúnaðinn með því að treysta á eigin afl. Það gerir ílátinu kleift að virka sjálfvirkt varp og endurstilla. Hins vegar getur þessi tegund af eftirvagni ekki hlaðið og affermt efni sjálft í flutningsferlinu í verksmiðjunni. Til þess að framkvæma fullkomið fermingar-, flutnings- og affermingarferli jarðvegs, sandi, möl og annarra lausra efna, þarf það önnur verkfræðivélar eða lyftibúnað, svo sem samrekstur með gröfu, hleðslutæki, beltafæri osfrv. af aftari eftirvagni er lágt miðað við aðrar tegundir eftirvagna. Málflutningsgeta U-laga kerru að aftan er yfirleitt ekki meiri en 32 tonn.
maq per Qat: vökva sorphaugur kerru, Kína vökva sorphaugur kerru framleiðendur, verksmiðju
Hringdu í okkur
Þér gæti einnig líkað
